怀雅逊大学酒店及旅游学院教授迪曼奇(Frederic Dimanche)表示,航空公司降低票价就可能会增加需求。
多伦多大学策略管理副教授布莱恩(Kevin Bryan)也表示,由于缺乏竞争,加拿大国内航班票价历来相当昂贵,但如今需求极度低迷,就算利润再微薄,航空公司也要想办法卖票。毕竟,无论是15名还是150名乘客,航班都会起飞。
不过航空公司也知道这样的“赔本生意”不会持久,因为需求最终还是会恢复。现在维持运营,支付固定成本才是首要任务,剩下就是耐心等待。
过去的一年对航空公司来说是艰难的一年,先是取消所有的航班,继而要支付额外的防疫安全成本,对订票的旅客不退款只提供信用点引发争议,最后向联邦政府申请救助。
加航在得到59亿元救济款的同时,也答应了一些条件,例如向旅客退款,并恢复区域航线。